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鐵路運輸安全要求

鐵路運輸安全要求 1.概述 (1)鐵路運輸的主要優點 (2)鐵路運輸的主要缺點 2.鐵路線路分類 3.鐵路運輸安全要求
鐵路運輸安全要求

1.概述

鐵路機車是擔負露天礦山運輸任務的主要設備之一,適用于儲量大、面積廣、運距長(超過5—6 km)的露天礦山。

(1)鐵路運輸的主要優點

①運輸能力大,能滿足大、中型礦山運輸要求。

②能和國有鐵路直接接軌辦理行車業務、簡化裝卸工作。

③設備和線路較為堅固,備件供應可靠。

④運輸成本低。

(2)鐵路運輸的主要缺點

①基建投資大,建設速度慢,爬坡能力小,線路工程和輔助工作量大。

②受礦體埋藏條件和地形條件影響大,對線路坡度、曲線半徑要求較嚴,靈活性差。

③線路系統和運輸組織工作復雜。

④線路移動頻繁。

2.鐵路線路分類

根據露天礦生產工藝特點,鐵路運輸線路可分為下列三類:

(1)固定線,是連接露天采礦場、排土場、貯礦場、選礦廠以及工業場地之間的鐵路干線。

(2)半固定線,是指采場的移動干線、平盤聯絡線以及使用期限在3年以下的其他線路。

(3)移動線,是指采掘工作面的裝運線路和排土場的卸載線路。

上述各類線路,按其軌距可分為標準軌(1 435mm)和窄軌(分別為600mm、700mm或720mm、900nlm)。

一般情況下,大型露天礦多數采用標準軌,小型露天礦采用窄軌,中型露天礦根據具體情況而定。

3.鐵路運輸安全要求

露天礦山鐵路運輸與正規鐵路運輸相比不安全因素較多,一是線路坡度大;二是轉彎多,曲線半徑小,行車困難,嘹望視線距離短;三是線路移動頻繁,路基不平,機車行駛易掉道等,因此要保證行車安全必須做好如下工作:

(1)礦山企業必須加強對鐵路運輸的安全管理,建立健全鐵路行車的各項安全管理制度。

(2)機車司機必須經培訓考試合格,取得操作證書后,方能上崗作業。

(3)加強鐵路線路的維修,確保線路達到技術規程的要求。

(4)加強對機車司機的培訓,提高他們的操作技能及綜合素質。

(5)機車司機必須熟知本崗位的《安全技術操作規程》、《技術規程》、《運輸規程》等各項規章制度,熟知運輸線路、各種信號的設置及站管規則。

(6)必須認真履行交接班制度,認真檢查機車各部件,發現隱患應及時處理后,才能進行運輸作業。

(7)列車運行到彎道,視線距離短的路段時,應鳴笛,并減速行駛,以防鐵路線上有人行走。

(8)機車升起受電弓后,禁止機車內乘務人員登上車頂或側走臺工作。

(9)在行人多、車輛通行密度大的道口應安裝自動控制欄桿。以防機車通過時,汽車和行人進入道口,導致事故。

(10)在復雜的路段或可能危及行車安全的地點,應埋設醒目的安全標志牌,以警示司機謹慎駕駛和行人注意安全。

(11)列車在礦區域的鐵路線上行駛,最高時速不得超過35 km/h,進人裝車地點運行速度不得超過5 km/h。

(12)在運行區域內不準甩車,隨意停車,如機車發生故障不能運行時,應及時通知車站或有關領導,并在線路兩端設停車信號標志。獨頭道線路發生故障時,應在進車端設停車信號。故障排除后向車站報告,恢復此線通行。

(13)同一調車線上禁止兩端進行調車作業。調車作業應做好呼喚應答,以防誤操作造成人身傷害事故。

(14)列車在冰雪天運行和在2.5%的坡道上甩車作業時,必須采取切實可行的防滑措施。

(15)機車司機在操作時,正確穿戴好勞動防護用品。冬季在線路上或機車內工作時不得把耳朵蓋嚴,炎熱的夏天不準赤足或裸臂進行工作。

(16)機車乘務人員在機車上或靠近機車工作時,必須于安全地點,禁止站在不牢固或可變動的位置與物體上進行工作。停車時,嚴禁在車下或軌道中心休息。

(17)機車上的司爐工,焚火作業使用火鉤、扒火時應戴好防護手套,不得赤手接觸燎熱部位,后手須握在火鉤的下環內,使用后放置時,要用棉紗、破布墊好,閃開身子并要注意車上及周圍的工作人員。

(18)機車鍋爐放水時,必須在站段或區間內指定的地點進行。并注意汽水噴出射程內確認無人后,方可放水。

(19)機車駕駛室內的防寒、防暑、防火設施必須齊全有效。
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