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井下軌道及道岔選型安裝使用標準

井下軌道及道岔選型安裝使用標準一、總則 井下鋪設軌道及道岔所使用的材料必須符合國家或行業標準要求。 二、術語 1、主要運輸巷 2、運輸大巷 3、阻車器 4、防跑車裝置 5、雜拌道 三、軌道選型安裝使用標準
井下軌道及道岔選型安裝使用標準
一、總則
1、井下鋪設軌道及道岔所使用的材料必須符合國家或行業標準要求。
2、井下鋪設軌道必須經相關科室批準或按施工圖紙進行施工,不得私自進行鋪設或更換。
3、已鋪設好的軌道及道岔必須派專人定期進行維護,保證軌道及道岔正常使用。
4、 規范性引用文件
《煤礦安全規程》
《生產礦井質量標準化標準》
《礦井軌道質量標準及架線維護規程》
二、術語
1、主要運輸巷
運輸大巷、運輸石門和主要絞車道的總稱。
2、運輸大巷(階段大巷、水平大巷或主要平巷)
為整個開采水平或階段運輸服務的水平巷道。開鑿在巖層中的稱巖石運輸大巷;為幾個煤層服務的稱集中運輸大巷。
3、阻車器
裝在軌道側旁或軌道中間、罐籠、翻車機內使車輛停車、定位的裝置。
4、防跑車裝置
斜井提升時,為防止墜車事故,安設在礦車上的叉形止車裝置和抓鉤,或裝在線路上的阻車器和擋車欄。 
5、雜拌道
在同一條線路50米以內使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者,稱雜拌道。
三、軌道選型安裝使用標準
1、井下運輸大巷鋪設軌道必須使用軌型為不小于22kg/m的軌道,斜巷及采區等區域鋪設軌道可根據設計選擇軌型,但所選軌型不得低于22kg/m;
2、軌道扣件必須齊全、密貼、牢固并與軌型相符,軌道接頭必須使用合格的道夾板或魚尾板,并用4條螺栓固定,井下鋪設軌道如需改變軌道型號,不同型號軌道接頭必須使用合適的異形道夾板。道夾板不得有斷裂或少眼等現象;
3、運輸大巷和主要運輸斜巷軌道接頭間距不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm,一般運輸線路軌道接頭間距不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm;
4、軌道方向應符合標準,目視直順,不得有硬彎。主要運輸線路軌道直線段應目視直順,用10m弦量不超過10mm;曲線段,目視圓順,用2m弦量相鄰正矢差:半徑50m以上不超過2mm,半徑50m以下不超過3mm;
5、軌道軌面前后高低應目視平順,明顯變坡點處不得有接頭,應根據巷道變坡處的彎曲半徑,采用圓弧過渡。主要運輸線路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm;
6、主要運輸線路軌道單軌中心線符合設計要求,偏差不大于設計值的±50mm;雙軌中心線的間距不小于設計值且不得大于設計值的20 mm,雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50mm;
7、主要運輸線路軌道軌面的實際標高與設計標高偏差為±50mm;坡度50m內誤差不超過1/1000,高差不超過50mm;
8、井下軌尖軌開程為80——110mm;
9、尖軌根部軌縫不大于8mm,其他軌縫與線路部分的軌縫要求相同;
10、心軌至護軌工作邊間距為572mm,偏差為±2mm;
11、護軌零件齊全,安裝牢固,無松動、失效現象。心軌尖端與護軌工作邊中心垂直相對,偏差為正負50mm;
12、心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過7mm,鉚釘無松動,焊縫無裂紋;
13、滑床板應于軌底面貼合,其間隙不超過2mm;
14、基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm;
15、軌撐應與基本軌密貼,間隙不大于1mm,數量齊全,無松動現象;
16、扳道器拉桿零件齊全,連接牢固,動作靈活可靠;安裝道岔處就使用通枕木;
17、主要運輸大巷應推廣裝設司控道岔,司控道岔應靈活可靠,控制箱完好,同一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離,一個控制器不得使兩個司控道岔同時動作。主要運輸線路不得使用簡易道岔;
18、斜巷串車提升的線路,使用的單開道岔不得小于4號,曲線半徑不得小于15m;
19、同一運輸線路使用不同軌型道岔應符合以下條件:
(1)可以采用較線路軌型高一級的鋼軌,不允許采用低一級的鋼軌;
(2)采用不同軌型道岔時,道岔前后端應各鋪設5米與道岔軌型相同的鋼軌,然后用異型魚尾板與線路鋼軌連接。
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