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可調式組合軌道壓板組成及工作原理

軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓(8.8S)、螺母(8H)及扣緊螺母組成。可調式組合軌道壓板工作原理。
軌道壓板結構組成
軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓(8.8S)、螺母(8H)及扣緊螺母組成。 軌道壓板是為起重機鋼軌與地面(或承載梁)進行可靠固定的聯接件,它沿軌道全長布置,每隔500mm設置一組,一組為二付,對稱布景在軌道二側,在起重機運行狀態下,它能隨垂直和側向沖擊力,并能承受起重機歪斜運行所產生的附加側向力。

可調式組合軌道壓板工作原理
采用可調式組合軌道壓板可克服以往傳統式軌道壓板在使用中所出現的故障,造成壓板螺栓松動,壓板轉動,造成軌道表面磨損及啃軌,嚴重時造成斷軌,由此還會影響主機車輪的磨損及驅動機構的受損。
而采用可調式組合軌道壓板時在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌,壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。
為了保證起重機能盡好地平穩運行,可調試組合軌道壓板能很好消除采用焊接軌道所產生的不利因素。
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