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普通單開道岔檢查程序

普通單開道岔檢查程序及注意事項一、準備工作二、基本作業三、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。 四、檢查完道岔方正情況和尖軌相錯之后,檢查導曲線支距 五、檢查完支距后,檢查直、曲股輪緣槽,尖基軌距,尖軌動程尺寸。
普通單開道岔檢查程序及注意事項
一、準備工作
1、預先填寫“道岔檢查記錄簿”中的站名,道岔編號,道岔型號和檢查日期及檢查人。
2、確認道尺、支距尺是否在計量部門鑒定的合格期內,如不在合格期內可向考評員匯報,征得同意后,方可使用。
3、將道尺游標定在軌距“35”處,用鋼卷尺丈量道尺的軌距尺寸是否偏差大于±1mm。超過允許偏差時進行調整。
二、基本作業
1、設置防護,報告考評員,上道及進行作業。
2、在距道岔約30~50米處左右,站立目視道岔直外股的軌向;臥式目視其高低。如發現軌向或高低不良時,可記錄在“軌向、高低及其他欄內”。
3、目視完軌向高低后,回到檢查的第一處(尖軌前順坡終點,即道岔前接頭處,正反道尺校正其水平是否誤差大于±1mm,誤差大于±1mm時,作調整)。
4、檢查步驟:按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時,大于1435mm為“﹢”,小于1435mm時為“﹣”;檢查水平時,直股:以外股為標準股,曲股:以外股(上股)為標準股,標準股高時為“﹢”,反之為“﹣”號。
(1)第一處:尖軌前順坡終點。在距基本軌前端部100mm范圍內。
(2)第二處:尖軌尖端處。在距尖軌尖端50~100mm處。(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號10mm,即1445mm)。
(3)第三處:尖軌中。在尖軌刨切終點處,即涂有軌距加寬的部位(此處軌距加寬43、50-9號道岔為9mm、即1444mm;43、50-12號為7mm,即1442mm)此處不檢查水平,檢查完軌距應迅速將道尺拿起,記錄,防止道岔在搬動時擠壓道尺,影響工作,損壞道尺。
(4)第四處。尖軌跟曲股。在導曲股軌端100mm范圍內,不能在尖軌上。此處軌距加寬4mm,即1439mm,水平在導曲外股處有6mm的設計加高,應該考慮。
(5)第五處:尖軌跟直股。在尖軌跟曲股對應處。(此處軌距加寬亦為4mm,即1439mm,水平在直內股上亦有6mm的設計加高,應該考慮)。
(6)第六處:導曲線部分直股前。在距尖軌跟端1.5m處。
(7)第七處:導曲線部分導曲線前。在尖軌跟端3m處,(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號為10mm,即1445mm)。
(8)第八處:導曲線部分導曲線中。其檢查部位43、50-9號道岔在支距為“506”處的地方距其100mm處;43、50-12號在支距為“483”處過去640mm的位置。(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號為10mm,即1445mm)。
(9)第九處:導曲線部分直股中。在第八處對應的位置。
(10)第十處:導曲線部分直股后。在距導曲線終點為4m的位置。
(11)第十一處:導曲線部分導曲線后。在第十處的對應位置(此處軌距加寬43、50-9號道岔為15mm、即1450mm;43、50-12號為10mm,即1445mm)。
(12)第十二處:叉心前直股。在轍叉趾端100mm范圍內。
(13)第十三處:叉心中直股。在轍叉心寬0~50mm范圍內。先查軌距,后檢查查照間隔和護背距離(即91、48)此處不檢查水平,道尺游標應放在心軌一側。
(14)第十四處:叉心后直股。在距岔跟100mm范圍內。
(15)第十五處:叉心后曲股。在第十四處對應位置。
(16)第十六處:叉心中曲股。在轍叉心寬0~50mm范圍內(即十三處對應處)。先檢查軌距,后檢查查照間隔和護背距離,此處不檢查水平,游標應在叉心一側。
(17)第十七處:叉心前直股。在第12處對應的位置(即轍叉趾端100mm內)。
三、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。檢查前端方正時,如有相錯,直基本軌向岔前相錯時記為“﹢”號,反之為“﹣”號,如相錯大于20mm,應記錄在軌向高低及其他或記事欄內。尖軌相錯大于10mm時,也應記錄在上述欄內。
四、檢查完道岔方正情況和尖軌相錯之后,檢查導曲線支距,其檢查記錄方式為:實量支距大于計算支距時,記為“﹢”反之為“﹣”(如在201點檢查為204時,則應記為201 ﹢3mm;281點實際量得支距為280時,則記為281 ﹣1mm),支距檢查記錄在“支距”欄內。
五、檢查完支距后,檢查直、曲股輪緣槽,尖基軌距,尖軌動程尺寸。護輪軌輪緣槽尺寸為42mm,容許偏差﹢3﹣1mm,尖基距離尺寸為65mm,容許偏差﹣2mm;尖軌動程:直尖軌為142mm,曲尖軌為152mm,容許偏差﹢3﹣1mm。以上各部尺寸檢查時,如有超過容許偏差的,輯錄在軌向高低及其他或“記事”欄內。

上述幾何尺寸等項目檢查完畢后,檢查:
一、鋼軌
1、尖軌、轍叉,鋼軌是否有傷損;
2、尖軌尖端與基本軌是否密貼;
3、鋼軌接頭錯牙(頂面或內側面)是否大于1mm;
4、軌縫是否有瞎縫或大于18mm的大軌縫,普通絕緣接頭軌縫是否小于6mm;軌端是否有大于2mm的肥邊。
二、岔枕
1、位置或間距偏差是否大于40mm;
2、岔枕在接頭處是否有失效,在其他處是否有連續失效;
3、岔枕該削平的是否已削平或該修理的是否已修理;
4、岔枕是否有空吊板。
三、聯結零件
1、接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵、軌撐及護軌螺栓是否缺少、松動,頂鐵離縫是否大于2mm;
2、尖軌與滑床板是否存在大于2mm的縫隙;
3、道釘、鐵墊板是否缺少,道釘浮起浮離多少個;
4、軌距桿及其他螺栓是否缺少和松動。
四、防爬設備
1、防爬器是否缺少、損壞和松動,防爬支撐是否缺損、失效;
2、道岔前端相錯和道岔兩尖軌相錯是否大于20mm;
五、道床:斷面是否符合標準,是否均勻整齊無雜草,道床是否存在翻漿冒泥。
六、路基:路肩是否平整,有無反坡,路肩上是否有雜草,排水是否暢通。
七、標志標記:
1、鋼軌上各種標記是否齊全正確,位置是否正確,字跡是否清晰,有無錯誤;
2、警沖標位置是否正確,位置是否正確,是否損壞或油刷不清晰。
最后對照“道岔軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫超限處所,在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內容”欄內注明臨修日期、內容和整修超限處所負責人。
至此,檢查工作全部完畢,報告考評員“檢查完畢,下道撤除防護”。
 
 
 
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