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道岔結構組成部件介紹

道岔是由幾個零件協調組成的軌道的重要部分 軌道是礦用車輛運行的一個重要部分,而道岔則是軌道的重要組成部分。道岔也是有很多部分組成的。 

道岔結構組成部分介紹
道岔由道岔基本軌、尖軌、道岔曲軌、轍岔、護輪軌及轉轍器組成。
   尖軌是端部削尖的兩根短軌,它是影響車輛通過重要部分,它的尖端緊緊地貼在基本軌上,以防止車輛掉道;尖軌尾部與道岔曲軌用尖板連接,尖端用扁鋼連在一起,以拉桿與轉轍器聯結。
   轉轍器是道岔的操縱機械,用它扳動道岔,以達到轉轍的目的。
   轍岔是兩條道岔曲軌的交叉連接處,它由岔心和翼軌兩部分組成,焊在鋼板上成為一個整體。
   護輪軌設置在基本軌旁邊,保證車輪正常通過道岔。

普通單開道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。
轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。尖軌式轉轍器為常用型式,由兩根基本軌①、兩根尖軌;②和尖軌跟部接頭;③、軌撐;④、頂鐵;⑤、連接桿;⑥、轍前墊板;⑦、滑床板;⑧、通長墊板;⑨、轍后墊板;⑩以及必要的聯結零件等組成。轉轍器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。
輪緣槽
輪緣槽是道岔中兩根緊鄰鋼軌或鋼軌制件之間為保證機車車輛走行部分的輪緣安全行走的通路。如轉轍器尖軌動程、轍跟與基本軌、轍叉翼軌間的咽喉、翼軌與叉心、護軌與基本軌間等部位的寬度,應根據軌距標準、機車車輛輪對尺寸、輪緣厚度和高度等因素確定,并用間隔鐵及螺栓、軌撐、專用墊板等牢固聯結。
導軌
導軌是道岔轉轍器和轍叉之間的連接軌。通常為長度不足12.5m的短軌,由道岔號碼、道岔全長、導曲線曲率半徑以及轉轍器和轍叉的結構尺寸等因素決定 。
護軌
固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端,保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中,一般僅在側股設護軌,用以防止心軌的側面磨耗。
防磨護軌是為減輕鋼軌磨耗而設置的護軌。用于曲線軌道和道岔轉轍器上。在曲線上,鋪設于曲線軌道道心靠內軌一側或內外軌兩側。在小號碼單開道岔轉轍器上,鋪設于尖軌前方靠曲線基本軌內側或直線基本軌外側,以減緩曲線尖軌的過快磨耗并防止尖端軋傷。護軌與走行軌之間,用間隔鐵和螺栓以及帶軌撐的護軌墊板牢固聯結,輪緣槽寬度為60~80mm 。



單開道岔結構圖   
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