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軌道線路維修標準

軌道線路維修標準第一節 軌道幾何尺寸容許誤差 第二節 綜合維修驗收標準 第三節 綜合維修驗收辦法
軌道線路維修標準
第一節 軌道幾何尺寸容許誤差

1條 軌道幾何尺寸容許誤差,按線路容許速度劃分為90km/h及以上、90km/h以下及到發線、其他站線三級,并分為作業驗收、經常保養和臨時補修三個標準。
作業驗收標準是綜合維修驗收,也是經常保養和臨時補修作業質量的檢查標準。經常保養標準是軌道應經常保持的質量管理標準。臨時補修標準是應及時進行軌道整修的質量控制標準。
2條 線路軌道幾何尺寸容許誤差如表5.1.2(略)的規定。
3條 道岔軌道幾何尺寸容許誤差如表5.1.3(略)的規定。
第二節 綜合維修驗收標準
1條 線路綜合維修驗收,采取評分辦法,評分標準如表5.2.1(略)的規定。滿分為100分,扣除缺點分后,85~100分為優良;60~85分以下為合格;60分以下為失格。失格線路經整修復驗后,在60分及以上者,可評為合格。
2條 道岔綜合維修驗收,采取評分辦法,評分標準如表5.2.2(略)的規定。滿分為100分,扣除缺點分后,85~100分為優良;60~85分以下為合格;60分以下為失格,失格道岔經整修后,在60分及以上者,可評為合格。
第三節 綜合維修驗收辦法
1條 線路、道岔綜合維修驗收單位
一、正線一般為一千米(當月維修不足千米的也可驗收,無縫線路可為一個長軌段)。
二、站線為一股道。
三、道岔為一組。
2條 機械化維修隊、機械化工隊或養路工區,在綜合維修完工后,應進行自驗,確認各項質量達到標準后,報養路領工區。經養路領工區初驗達到標準后,逐項填寫驗收記錄并報工務段。最后由工務段驗收評定質量。
3條 代維修專用線的線路、道岔維修標準和驗收辦法,除代維修合同中有特殊規定者外,可參照到發線辦理。
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